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   Burkert比例閥特點(diǎn)的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動(dòng)，而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。

   Burkert比例閥特點(diǎn)的可靠性是伺服系統(tǒng)中zui重要的一環(huán)。由于伺服閥被污染是導(dǎo)致伺服閥失效的zui主要原因。對(duì)此，國(guó)外的許多廠家對(duì)伺服閥結(jié)構(gòu)作了改進(jìn)，先后發(fā)展出了抗污染性較好的射流管式、偏導(dǎo)射流式伺服閥。而且在其研制的射流管式伺服閥閥芯兩端設(shè)計(jì)了雙冗余位置傳感器，用來檢測(cè)閥芯位置。Burkert比例閥特點(diǎn)一旦出現(xiàn)故障信號(hào)可立即切換備用伺服閥，大大提高了系統(tǒng)的可靠性，此種兩余度技術(shù)已廣泛的應(yīng)用于航空行業(yè)。

   Burkert比例閥特點(diǎn)可用以控制低工作壓力下較高的流量，滯后小、重復(fù)性高和較好的響應(yīng)靈敏度確保的定位性能，該閥門具有緊閉功能。一般而言，小型線圈的電磁力較小， 對(duì)較高的頻率反應(yīng)靈敏。如頻率較低，會(huì)使柱塞的移動(dòng)幅度較大，從而產(chǎn)生較大的噪音。而大型線圈具有較大的電磁力，僅使柱塞產(chǎn)生抖動(dòng)，因此其滑動(dòng)摩擦力的頻率很低。 

   為了防止產(chǎn)生靜態(tài)摩擦力，將常規(guī)輸入信號(hào)改為特殊的控制信號(hào)，通常為脈寬調(diào)制電壓信號(hào)，這種控制信號(hào)使柱塞進(jìn)入快速但振幅很小的振蕩狀態(tài)。而且由于這種振蕩，使柱塞維持在平衡狀態(tài)，其滑動(dòng)摩擦力也保持不變，而柱塞的振蕩運(yùn)動(dòng)對(duì)介質(zhì)的流動(dòng)特性不會(huì)產(chǎn)生任何影響。Burkert比例閥特點(diǎn)通過矩形信號(hào)的負(fù)載周期來實(shí)現(xiàn)用信號(hào)控制恒定電壓下的有效線圈電流。

   Burkert比例閥特點(diǎn)通過內(nèi)部電流調(diào)節(jié)對(duì)線圈發(fā)熱進(jìn)行溫度補(bǔ)償，零點(diǎn)和量程設(shè)置方便，上升時(shí)間功能可減少快速的狀態(tài)變化，從原理上講，可以通過改變直流電壓的大小控制比例電磁閥，靜態(tài)摩擦力會(huì)影響閥門的靈敏度，并產(chǎn)生較大的滯后效應(yīng)。Burkert比例閥特點(diǎn)以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制，既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，寶德比例閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼砭S持前置級(jí)控制油路的工作。