Kracht限壓閥SPV10C1G1A05品質保障廠家產

上海維特銳實業(yè)有限責任公司技術研發(fā)中心累積了20年以上的技術與經驗，目前已獲得發(fā)明、實用新型、外觀逾幾十種。自2003年進入國內發(fā)展開始，陸續(xù)為貿易行業(yè)、液壓檢測行業(yè)、氣動業(yè)、工業(yè)等多個行業(yè)導入了*品質檢測技術及具良好技術的檢測儀器。

Kracht限壓閥SPV10C1G1A05品質保障廠家產

閥的構造
滑動活塞2在壓縮彈簧3作用下壓在環(huán)形區(qū)域a上。因此與泵相通的P口同與油箱相通的R口被直徑d處的密封隔離開。一旦工作壓力達到由調節(jié)螺釘4調定的壓力、滑動活塞2開始卸荷液壓油至油箱。彈簧腔b由孔c進行壓力補償。開始時，彈簧腔b一定要通過放氣孔5（六角螺釘）進行排氣。
閥hao垂直安裝，使壓力調定量垂直向下。
該溢流閥有4種壓力調節(jié)范圍，這是因為彈簧的壓縮比決定了每種彈簧只能覆蓋有限的壓力調節(jié)范圍。

限壓閥的常見故障是非正常泄漏，或者不能正常開啟，其判斷方法如下。

對于燃油系統(tǒng)的限壓閥，如果出現下列情況：發(fā)動機啟動困難，啟動后出現“缺缸”現象，一帶負荷就熄火；使用手油泵泵油時，感覺阻力很??；供油跟不上，好像有空氣，此時應當檢查噴油泵的限壓閥是否泄漏。

對于潤滑系統(tǒng)的限壓閥，比較直觀的故障現象是發(fā)動機“燒瓦”，有時更換了機油、軸瓦、曲軸并且清洗了潤滑油道，一投入負荷運轉又燒瓦。這種現象往往是機油限壓閥泄漏，造成機油壓力過低，在摩擦副內難以形成有效的潤滑油膜，因此引起燒瓦。

KRACHT型號：

KRACHT 溢流閥 SPVF25A1G1A20

KRACHT 溢流閥 SPVF40A2F1A12

KRACHT 換向閥 WL4U10P2E0Z02400

KRACHT 齒輪泵 KF6/500H10BP0A7DP1/197

KRACHT 齒輪泵 KF5/315H10BP0A0DP1/197

KRACHT 齒輪泵 KF5RF1

KRACHT 齒輪泵 KF16RF1

KRACHT 流量計 VC 0.2 F6PX

KRACHT 流量計 VCA 0.2FB R1

KRACHT 流量計 VC0.2F6RS

KRACHT 流量計 TM16TFS040HT1

KRACHT 流量計 VCG2FCP2X+底板+放大器

KRACHT 流量計 TM0.275TR320X-ATEX配K-130

KRACHT 流量計 VCA2FCR2

KRACHT 齒輪泵 KF4/180 G10B P00 7DP2+DKF4D25

KRACHT 流量計 VC 0.4 F1 PS/71

KRACHT 流量計 VCA 0.1 FE R1

KRACHT 流量計 VC 0.2 F1 PS/71

KRACHT 插頭 插頭配套VCG2FCP2X使用

KRACHT 放大器 K-130放大器

KRACHT 流量計 TM4TR320S

KRACHT 流量計 VC 0.2 F1 PS

KRACHT 指示器 SD-I-24

KRACHT 齒輪泵 KF32RF2-D15

KRACHT 聯(lián)軸器 RA19-Z25/14-Z25/19

KRACHT 齒輪泵 KF112RF2-D15

KRACHT 流量計 VC0.2F1PS

KRACHT 齒輪泵 BGPE-KF20RF7/402-D15

KRACHT 齒輪泵 BGPE-KF6RF7/402-D15

KRACHT 流量計 VCA2FCR1V+SD1-I-24